Фоторепортаж: открылся самый глубокий и самый длинный тоннель в мире

Готардский тоннель, самый длинный и глубокий железнодорожный тоннель в мире, открылся 1 июня. За 17 лет строительства на проект ушло 23 миллиарда долларов . Погибло 9 человек, принимавших участие в строительстве.

Тоннель проходит между Северной и Южной Европой и является наиболее эффективным способом перемещения пассажиров и грузов на этом отрезке. Теперь туристы вместо езды на грузовиках вокруг Альп смогут проехать прямо сквозь горы на скоростном поезде.

Проект на самом деле включает в себя два отдельных, параллельных тоннеля. Северные концы находятся в Роттердаме (Нидерланды), южные – в Генуе (Италия).

Длина тоннеля – 57,5 километров, диаметр – 9 метров. В самых глубоких своих точках он находится на уровне почти 2,5 километра ниже поверхности. На этом уровне температура может достигать свыше 115 градусов Цельсия.

Щвейцарский тоннель обогнал прежнего фаворита – японский тоннель – на 3,5 километра.

Пробираться сквозь горные слои было очень сложно. Инженерам пришлось столкнуться с 73 видами горных пород, варьирующихся по консистенции от сахара до твердого гранита.
Благодаря пяти различных точкам доступа внутрь тоннеля строители смогли сократить сроки строительства в полтора раза, работая одновременно на некольких участках. Два тоннеля соединяются вместе примерно каждые 300 метров.

Поезда будут ехать со скоростью примерно 250 км/час, что сократит время пути от Цюриха до Милана до трех часов.

Сейчас тоннель будет работать в ограниченном режиме. Полное обслуживание начнется в декабре.
Европейский Союз уже окрестил Готардский тоннель объединяющим событием для региона. Страны, которые раньше были разделены естественными границами, соединились благодаря чудесам современной техники.